Selain jalur utama, Kalsel juga menyiapkan lintasan pesisir yang menghubungkan Tanah Laut dan Tanah Bumbu guna mendukung distribusi logistik kawasan industri.
Rencana tersebut dinilai sejalan dengan target pemerintah pusat yang ingin menekan biaya logistik dan meningkatkan daya saing antarwilayah melalui transportasi massal berbasis rel.
Saat ini, kontribusi kereta api terhadap angkutan nasional masih relatif kecil, yakni sekitar 4 persen untuk penumpang dan 1 persen untuk logistik. Padahal moda transportasi ini dinilai lebih efisien serta rendah emisi.
Fitri menambahkan, sudah ada perusahaan yang menjajaki pembangunan kereta api kargo melalui skema KPBU bersama pemerintah. Namun proyek tersebut masih menghadapi tantangan pembiayaan.
“Harapannya tidak hanya untuk angkutan barang, tapi juga penumpang agar manfaatnya dirasakan luas oleh masyarakat,” katanya.
IKUTI BERITA TERBARU TAJUK NASIONAL, MELALUI MEDIA SOSIAL KAMI
